Cessna презентует новую модель самолета: Citation Longitude

Дебют новинки от аэрокорпорации Cessna состоялся в мае прошлого года на европейском авиасалоне деловой авиации ЕВАСЕ 2012 в Швейцарии. Тем самым американские авиастроители попытались спустя три года в очередной раз утвердить свое присутствие в сегменте самолетов, относящихся к super midsize.

Для оптимизации научно-исследовательских и опытно-конструкторских затрат на разработку и производство нового лайнера за основу специалистами компании были взяты летно-технические требования, которые предъявлялись к предыдущему проекту Columbus, а массогабаритные параметры – близкие к своей успешной новой модели Citation Latitude.

Ожидается, что свой первый полет самолет Citation Longitude совершит в середине 2014 года, а прохождение сертификации FAA и начало эксплуатации намечено на 2015 год.

Лайнер стал немного меньше и на 15 см уже. Переработано было и крыло. Оно обладает умеренной стреловидностью и, как у многих других производителей современной авиатехники такого класса, оснащено винглетами, которые обеспечат новинке уменьшение аэродинамического сопротивления, экономию топлива, увеличивают размах крыла и снижают индуктивное сопротивление, которое сопровождается срывом с конца крыла воздушного потока в виде вихрей. К тому же здесь разместились объемные баки для топлива.

Для снижения нагрузок на экипаж и удобство пилотирования в помощь двум пилотам в кабине поставлен комплект авиационной электроники Garmin G5000. За счет трех 14-дюймовых ЖК-экранов значительно увеличилась область отображения информации. Помогают им многофункциональные дисплеи и четыре сенсорные панели управления. Из новинок на модели будет размещен полностью цифровой радиолокационный высотомер GRA 5500, предназначенный для отслеживания высоты над пересеченной местностью.

С комфортом в салоне с высотой 183 см на борту турбопропа смогут разместиться от 6 до 9 пассажиров. Проектанты постарались создать его максимально открытым, просторным, светлым и изысканным. Эргономичные сиденья обеспечивают дополнительный комфорт от взлета до посадки.

В базовом исполнении за кабиной по левую сторону фюзеляжа располагается диван, далее в клубном варианте разместились две пары кресел и замыкают конфигурацию салона еще пара кресел, обращенных лицевой частью по направлению полета.